話說，本來熟悉且經營多年的雅虎部落格年底準備關版了，小弟和好朋友們只能另尋發表文章及分享的園地。
痞客邦這個部落格，我早在兩年前便開啟，但發了幾篇文章之後便荒廢。
前幾天看到好朋友Troop兄決定轉戰至此，因此，我也決心在這裡重新出發。
荒廢一段時間後，重新開始的第一篇文章，要和大家分享北京首都機場。
本月6號，小弟前往北京清華大學參加兩岸建築老八校工作坊，終於可以一親傳說中的北京首都機場T3航站。
十二年前我便去過一趟北京，唯當時是從上海搭火車前往。
中國為了2008年奧運，擴建首都機場T3航站樓，這過程在國家地理、Discovery頻道觀賞過幾次，卻沒機會前往體驗。這一次的北京行正是個好機會。
一切從飛機降落後的照片談起...
這回小弟從桃園國際機場搭乘華航班機直飛北京，是我第二次搭乘華航的飛機、首次搭乘華航的747-400客機。
降落後，飛機滑行經過塔台。個人覺得這塔台的造型與廣州電視塔、俗稱的小蠻腰蠻類似的，只是小蠻腰更俏麗一些。
接近航站樓，映入眼簾的是鮮紅色的大柱，以及金色屋頂。
紅色當然是中國的代表色，金色則代表貴氣。只是個人還是偏愛冷色系、低調的航站建築。
航站屋頂上有許多角窗，主要為了採光。造型則是為了呼應整座航站「龍」的外型，設置這些角窗模擬龍的鱗片。
只是，這許多尖尖的構造物，似乎讓這條龍顯得不怎麼好接近。
飛機停靠航廈，準備魚貫下機了。
下飛機、進到航站，小弟搭乘的是這一架華航B747-400，編號B-18211，我剛好擁有這一架飛機的模型。
通過海關審查，準備前往提領行李。這通關審查櫃臺的設置蠻開放的，就一字排開立在偌大空間裡，給人較自由的感覺。
順帶一提，年輕的海關人員也親切、禮貌，讓我通關的過程十分愉快。
原以為下樓之後，就可以提領我的行李。沒想到，機場標示要搭接駁電車前往他處領取。
這才發現，整座T3航廈分成三段，我們在北段下機、通關，而行李會一路運送至南段，因此必須搭電車過去領取及入境。
從北段航站出發
中段中停一會兒，這邊大多是中國國內線班機停靠的區域。
進入南段，也就是入境的地方。電車一路這麼開過來，這距離應該是3-4公里跑不掉，呼應了北京的城市尺度：大、大、大。
進入入境大廳，這才發現，小弟粗心的把長袖襯衫落在飛機上。
本想放棄不要算了，想起那是堂妹送給我的禮物，應該把它找回來才是。
機場服務人員幫我聯絡後說，華航的工作人員必須等原班機在12：30起飛飛回台北後，才會撤回南段的辦公室。所以我得等到下午1：30再去領取。
此時同行的淡江大學陸老師突然來電，要我一起搭北京清大的接機專車前往清華大學，我只好先擱下那一件襯衫，待回程時再處理。
.............以上，是9月6日抵達北京首都機場的簡單記錄。
9月13日，結束了一週的工作坊，小弟準備飛回台灣。
回程買不到直飛機票，因此必須前往香港轉機。這對我而言一點也不困擾，因為個人十分喜愛香港機場，況且買了單眼相機後還沒去過那。這次轉機正好可以帶著相機去打打獵。
然而，我應該前往首都機場的T2（二航廈）搭機，卻還是來到T3航站樓，因為，我得先去拿我的長袖襯衫。
為了拿回衣服，搭乘11：55班機的我早在7點半便隨同其他要回台灣的學弟妹們一起來到T3，獨自在航站裡晃了起來。
T3航站真的是尺度非常巨大的航站，彰顯了中國和北京城市的大器。
這新航廈和香港機場同為Norman Forster建築師所設計，但本人還是偏愛香港機場的尺度和空間感。
因為華航辦公室人員說他們8點半上班，所以我只好先去吃了碗麵當早餐，再找地方歇息。
八點半一到，前往航空公司辦公室，順利拿到遺落的長袖襯衫，準備前往T2航廈。
航站的1樓外面，有免費的擺渡巴士通往二航廈、一航廈，是蠻貼心方便的服務。
我也很順利、沒任何阻礙的前往，準備搭乘香港航空的班機。
進入二航廈的大廳，這舊航廈的尺度與T3差一大截，但整體動線、標示都還算清楚。
check in之後，通過安檢、海關審查、免稅商店前往候機室，免不了要發揮航迷的專業，開始打鳥啦！
首先便看到這一架中國南方航空的大傢伙--A380-800。
由於二航廈是專為中國國內線旅客服務的區域，各位可得知這一架A380是飛航國內航線。
只能說，中國的航迷太幸福啦，只要到國內其他地方，就有機會搭乘A380客機。
一架韓航B747從A380的大鼻孔後面通過。
不過，中國南方的塗裝實在是......不怎麼好看啊～～
繼續往候機室前進。我發現二航廈雖然是個老航廈，但空間感還算溫馨舒適，且玻璃十分乾淨，比桃園機場更好拍攝飛機啊！
遠處停了一架伊朗航空的747（100或200？）
這邊則是中國南方的地盤，又看到一架A380。
從候機室向東邊望去，看到的便是新的T3航站樓及塔台。可惜的是，北京的天空太灰濛濛了，拍出來的景色不夠鮮明亮麗。
螃蟹車
來了一架中國南方航空的A330-300
這一架香港航空的A330-200正是小弟要搭乘、飛往香港的客機，是我第一次搭乘香港航空。
以往它還是海南航空時，我一度為這塗裝感到驚豔，現在則比較習以為常、也不覺得特別了。
從候機室偷拍過去
一群清潔人員準備登機清潔機艙
此航班上有美麗的空姐，右邊兩位長得都清秀美麗，與好朋友們分享。
遠方跑道上有小弟我喜歡的漢莎航空A340-600降落，我太喜歡這優雅的姑娘啦。
送餐車也來服務啦！這一趟飛行中的餐點讓我有點驚訝唷！覺得口味蠻不錯的，果然是來自美食之都的航空公司。
芬蘭航空新塗裝降落
荷蘭航空的B747通過候機室外的滑行道
距登機還有段時間，又跑去拍了A380的大鼻孔--勞斯萊斯引擎。
另一架中國南方的A380起飛了
開始登機，讓我可以更近距離拍到自己要搭乘的班機的機鼻。
好大的後推車
上了飛機，坐在第7排C座，本以為是商務艙，哈哈哈～～
地勤小姐告訴我，我抵達香港機場時是下午4點左右，5點05分登機飛往台北，時間有點緊，所以安排我坐前面一點，請我下機時「趕快走」。
根據以往的經驗，在香港轉機還蠻順暢的，可能是北京的小姐以為香港機場跟北京首都機場一樣大，替我擔心，哈！
還是謝謝她的貼心及好意，讓我坐這麼前面的位置，雖不是商務艙、也沒靠窗...
趁隔壁那位香港的老弟還未登機，趕緊拍一下這一架A330的引擎。
來了一架俄羅斯航空的A330-300。
後記：
11點25分開始登機後，約莫12點05分飛機才開始後推出發。機上廣播，飛往香港需要3小時時間。
我很狐疑，旅行社給的機票上註明是11：55的飛機，下午3：55抵達，飛行時間4小時。難道，我可以提早一小時抵達香港嗎？
這時，我便昏昏沈沈的睡了又醒、醒了又睡，感覺到飛機走走又停停；待在滑行道上很久時間。
中間一度聽到廣播說首都機場交通繁忙，需要等候起飛，我們的順位是「第五位」...
就這樣等啊等，當我們的航機轉入跑道，準備起飛時，時間已經是下午1點10分，可見我們從後推到起飛整整耗了一個小時。
莫非，機票上註明的4小時，其實早已經把延誤時間估算進去了？
只能說，北京機場真的太大、航班太多，調度困難...據說，當局也正在準備再蓋另一座航站和跑道，不知道消息是否屬實。
以上是小弟這次前往北京，體驗首都機場的分享，希望有助於還沒去過的朋友們瞭解這一座十分巨大的飛行基地。
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